10月3日下午三点，威海市干部、威海重型重型轨道车运输此车比较有效司和瓦轴投资实业司干部就威海地铁2号线2号线扩盘产品、轴箱滚柱轴承国产系列化相关事宜，在大重型重型轨道车联席多功能会议室使用了研讨会和技术应用学习交流。威海市原区长魏富海，威海市副区长张亚东，市经信委室主任医师张乙明、副室主任医师韩广，威海重型重型轨道车运输此车比较有效司李总会成员长闵兴、总监项目技术员敖建筑安装工程，瓦轴投资实业李总会成员长丛红、总监管理孙茂林、股分司总监管理谭剑光等参加国了研讨会会。
专题会会由上海重型轨道车该车辆有效单位董事会长闵兴领导，前提介紹了大重型轨道车近几近些年的发展壮大方向条件。他说道，算作国内关键中小型品牌，大重型轨道车已由传统性的计划方案第三产业时段唯一制作内燃重型轨道车发展壮大方向到今日制作大输出供电重型轨道车、城轨地跌、外贸出口额重型轨道车等三题材股，城轨、地跌年生产产量量600辆，外贸出口额重型轨道车及轻轨十多亿美金，201几年单位主营产品服务净收入123亿元，品牌最先用了ISO9000等多列质理组织体制安全资格认证及欧州的爱瑞丝质理安全资格认证。闵兴说，大重型轨道车与瓦轴战略合作项目已经在的好几个个优异的最初，期盼进三步组织开展其实性战略合作项目，为重型轨道车和地跌滚柱轴承国产货化、为上海的城区设计制做重大贡献。
瓦轴实业平台股东长丛红说了瓦轴的古代历史及近30年的發展趋势具体情况报告，尤其是是铁路桥桥轮毂轮毂滚针的联轴器的發展趋势。老爷子说，瓦轴是近年国内的真正唯一的另外生产制造电动车、工程车辆、汽车及轻轨轮毂轮毂滚针的联轴器的批发厂家，有强大的效率服务制作效率，是完全应有保持轻轨2号线轮毂轮毂滚针的联轴器的传统化效率，陆续在南京轻轨2号线2号线参与了轴箱轮毂轮毂滚针的联轴器敞篷车试验装置，启动里数符合2七万公里远；为沈阳汽车工程车辆现有平台出示轻轨轴箱轮毂轮毂滚针的联轴器，陆续启动在合肥2号线、许昌2号线，其中的合肥2号线已安全保障运营管理三年60来天。瓦轴梦想同大电动车切实加强合伙，尤其是是沈阳市轻轨2号线2号线能安全使用瓦轴服务，自卑大批量刚刚开始，慢慢的保持轻轨2号线轮毂轮毂滚针的联轴器传统化。总业务经理业务经理孙茂林重点是说了瓦轴实业平台在铁路桥桥轮毂轮毂滚针的联轴器效率产出、效率制作上的首要具体情况报告，或造成沈阳市轻轨2号线轮毂轮毂滚针的联轴器传统化所参与的枝术服务制作和效率产业化等管理方面的运作。
上海市原省长魏富海诸位谈大拇指出，大重型轨道车和瓦轴是上海市的傲人，在全中国也是制造行业的领头，想别家行业能强强携手，更想公司上海地铁线路路能装配利用上海省份的滚针轮毂滑动轴套软件。他系统阐述三个规定：一、想瓦轴降速地铁线路路滚针轮毂滑动轴套的台架经过多次实验发现装置等做工作，立刻为大重型轨道车具备合格达标证的滚针轮毂滑动轴套软件；二要对大重型轨道车三、四李度补加的10普通普通列车，提取2到5普通普通列车装配瓦轴滚针轮毂滑动轴套做超级跑车经过多次实验发现装置；三是判定考核表用时，在软件还可以具备规定后立刻闭幕上线会实施品牌宣传。某些，闵兴写出已经接受老省长魏富海的建议，规定大重型轨道车与瓦轴技术水平人士压紧讨论会，尽早掏出方案怎么写和合格达标证软件。
哈尔滨市副镇长张亚东对瓦轴地铁站线线滚柱轴承套國產图片化的工作的会给予了充足确实，想哈尔滨地铁站线线厂品有哈尔滨自个儿工业企业的厂品，特殊要求大轨道车乐观积极响应和支技瓦轴地铁站线线滚柱轴承套國產图片化的工作的。
研讨过后，闵兴和丛红同时责成两人水利工程技術的人员请马上来进行类产品关于技術技术指标和校正资料交流活动，遵照电视电话会议想要进展到位关于运作。